DSG

DSG расшифровывается как Direkt Schalt Getrieb, в переводе с немецкого — "коробка прямого включения передач".

Трансмиссия - это разновидность роботизированной коробки передач с применением двойного сцепления, она сочетает в себе характеристики как АКПП, так и механики. Переключение передач и включение/выключение сцепления происходит автоматически, а водитель лишь выбирает нужный ему режим движения с помощью рычага селектора передач.

DSG – коробка переключения передач нового поколения, в которой сочетаются все лучшие инженерные решения и современные технологии.

Другое название трансмиссии – преселективная роботизированная коробка передач с двойным сцеплением. Именно наличие двух сцеплений и отличает этот тип АКПП от других.

Переключение передач происходит так: движение автомобиля начинается на первой передаче, но вторая передача уже находится в готовности, то есть ее шестерни уже находятся в зацеплении. Как только поступит команда о переключении на вторую передачу, нечетное сцепление разомкнется, а четное замкнется. При этом третья передача включается уже на нечетном ряду, чтобы начать работу сразу же после размыкания четного сцепления. Переключение передач осуществляется при помощи синхронизаторов. Таким образом, передачи переключаются со скоростью, не доступной даже самому опытному водителю. Отсюда и название преселективная КПП (pre – заранее, select – выбор). Говоря научным языком, благодаря этому у коробки передач DSG при переключении передач практически отсутствует разрыв потока мощности от двигателя к КПП. Это положительно сказывается как на разгоне автомобиля, так и на топливной экономичности.

Какой инструмент мы используем для замены сцепления и маховиков DSG?
Обслуживание автомобилей, оснащенных роботизированной коробкой передач DSG, требует наличия специальных инструментов. Для проведения ремонтных работ с двойным сцеплением или маховиком, а также их оперативной замены, сотрудники нашей мастерской используют специальные монтажные комплекты от компании LUK Schaeffler.

Немецкий бренд зарекомендовал себя как поставщик надежного и практичного сервисного оборудования, поэтому наш выбор пал именно на него.

При обслуживании машин с коробками DSG первого поколения, до 2010 года выпуска, нашими механиками используется базовый модульный комплект инструментов.
Он включает в себя все приспособления, необходимые для выполнения правильного демонтажа/установки агрегатов старого образца. Благодаря продуманной и обширной комплектации, набор подходит для любых марок авто с преселективной трансмиссией DSG: Volkswagen, Audi, Seat и Skoda.

Для замены сцепления и маховика нового образца, устанавливаемых на модели не младше 2011 года, также применяется дополнительный специальный набор. Он предназначен для совместного использования с базовым комплектом, превращая его во всеобъемлющий профессиональный инструмент.

При заводской сборке, обратные пружины, рычаги выключения и другие детали, идеально подгоняются друг под друга. С такой же скурпулезность их необходимо настраивать и после замены. Соответственно, любые процедуры, касающиеся демонтажа или диагностики узлов DSG, должны проводиться только при помощи сертифицированных приспособлений. В противном случае, крайне велика вероятность повреждения агрегатов и последующее возникновение неисправностей.