РЕМОНТ АКПП

● На первом этапе производится компьютерная диагностика с помощью специального электронного оборудования: из памяти блоков управления двигателем и АКПП автомобильного компьютера считываются коды ошибок, оценивается правильность работы датчиков положения дроссельной заслонки, температуры рабочей жидкости, положение селектора и др.

● На втором этапе визуально исследуется трансмиссионная жидкость по цвету, запаху, наличию посторонних включений, стружки и обломков деталей АКПП в поддоне. Замеряются уровни жидкости и масла, измеряется давление рабочей жидкости в различных контурах гидравлической системы, выявляются течи масла по корпусам и уплотнениям.

● На третьем этапе диагностики проводится проверка работы АКПП в рабочем режиме автомобиля. Фиксируются все шумы, стуки, толчки, время переключения.

● На основании всех данных диагностики АКПП производится анализ результатов и принимается решение о ее разборке. Нередко именно диагностика обнаруживает, что АКПП находится в исправном состоянии, а причиной ее некорректной работы являются замыкания или обрывы в жгутах проводов, или дефекты в других цепях управления.

● Демонтаж и разборка. АКПП разбирается полностью или частично. Предварительно она демонтируется с автомобиля. При необходимости демонтируются также все детали, мешающие снятию АКПП.

● Дефектовка. Производится дефектовка, в процессе которой составляется список деталей, подлежащих замене или ремонту. На этом этапе устанавливается также окончательная стоимость ремонта с учетом цены ремкомплекта. Стоимость ремонта согласовывается с клиентом.

● Сборка, установка, тестирование. Выполняется сборка АКПП с новыми и отремонтированными деталями, установка на автомобиль, тестирование при повышенных нагрузках.